什麽是公路運輸中的甩（shuǎi）掛運輸

　所謂的“甩掛運輸”，是指用牽引汽車拖帶掛車至目的地，將掛車甩下後，換上新的掛車運往另一個目（mù）的地的一種公路運（yùn）輸方式（shì）。甩（shuǎi）掛（guà）運輸是提高公路貨運效率（lǜ）的重要手段，其早已（yǐ）成為（wéi）歐美和日本等發達國家和地區的主流運輸方式。

　　過去運貨，從甲地到乙地，都是一車到底。在甲地時，等（děng）候貨物裝車上路，到乙地後，又把貨卸下（xià）才開拔。裝卸（xiè）貨時間有時長達近10個小時（shí）。

　　甩掛運輸的出現，使這種情況終於（yú）得以改（gǎi）變。貨車被分成兩個部分，牽引車與掛（guà）車分離，從甲地出發到乙（yǐ）地（dì）後，牽引車不再等候卸貨，而（ér）是直接卸下掛車，拉上另一輛（liàng）已經（jīng）裝好貨物的掛車（chē）即可上路。這樣，就大大提高了公路運輸效（xiào）率。

　　甩掛（guà）運輸在我國沿海港口城（chéng）市已經在（zài）使用了，這種方式也就是一台牽引車配置3~4台半掛車，在貨物運輸地高速運轉的運輸方式。甩掛（guà）運輸（shū）能大（dà）大提高（gāo）公路（lù）運輸車輛的周轉使用效率，提高運輸能力，降低成本（běn）。.

　1、快運貨物的運（yùn）輸合同（tóng）是中國鐵路小件貨物快運運單。重慶鐵路物流運輸貨物相關知識，快運貨物合同自經營人接受並填發快運運單時起（qǐ）(上門服務是從托運人指定（dìng）地址接受快運貨物時起)生效，到快運（yùn）貨物運至到站或托運人(收貨人)指定地址點交付給收貨人止履行完畢。

　　2、托運人有權要求中鐵快運經營（yíng）人將快運貨物按期、完好地運至目的地，當快運（yùn）貨物滅失、損壞、汙染和逾期到達超過20天時（shí）可要求賠償。托運人有義務繳納運輸費用，完整、準確（què）填寫（xiě）“中國鐵路小件貨物快運委托書”，遵守國家有關法令和鐵路規章製度，維護鐵路運輸安全（quán），因自身過錯給（gěi）經（jīng）營人或其他托運人、收貨人造成損失時應負（fù）賠償責任。

　　3、物每件的較大重量（liàng）一般不超過50公斤。超過時按超重貨物有關規定辦理。體積以適於裝（zhuāng）入列（liè）車行李車為限，但較小不得小於0.01立方米(外部尺寸長（zhǎng）寬高之和不得（dé）小於0.6米（mǐ）)

　　4、度低、重量輕的（de）泡貨物（wù）每立方米不（bú）足 167公斤，以其（qí）實際體積按167公斤折算計費重量。

　　5、運貨物（wù）的包幹費是根據規定的運價裏程區段以每公斤計算，尾（wěi）數不足1公斤的按（àn）1公斤（jīn）確（què）定計費重（chóng）量。快運貨物起碼計費（fèi）裏（lǐ）程為200 公裏。快運貨物每批起碼計費重量為5公（gōng）斤。快運貨物每批起碼運費為10元。

　　6、鐵快運綜合包幹費以角為單位核收，不足（zú）1 角的尾數按四舍五入處（chù）理（lǐ）。重慶鐵路（lù）物流（liú）運輸貨物相關知（zhī）識（shí），包（bāo）幹費包括：鐵路運費、服務（wù）費、倉儲保管費、搬（bān）倒理（lǐ）貨費、裝卸費及（jí）免費送貨範圍內的送貨費等六種費用。

　　7、鐵路（lù）保價運輸辦理的快運貨按其聲明價格的1%核收。保價、保（bǎo）險費以角為單位，不足一（yī）角（jiǎo）的尾數按四舍（shě）五入處理（lǐ）。

　　8、運貨物按（àn）保價、保險運輸時，可（kě）分（fèn）伯聲明價格（gé），也可按一批全部件數聲明價格（gé）。按一批辦理時，不得隻保其中一部分。經營（yíng）人可以檢查其聲明價格與實（shí）際價格是否相符（fú），如拒絕檢查，經營人可以拒絕按保（bǎo）價、保（bǎo）險運輸（shū）承運（yùn）。

　　9、鐵（tiě）快運經營人有權按規定收（shōu）取運輸（shū）費用，要求托運的物品符合國家政策法令格鐵路規章製度。對托運（yùn）的物品進行安全檢查，對不符合（hé）運輸條件（jiàn）的物品拒絕承運。因托運（yùn）人、收貨人的責任相給他人或經營人（rén）造成損失時有權向責任人要求賠償（cháng）。中鐵快運經營人有義務為托運人提供方便、快（kuài）捷的運輸條件，將快運貨物安全、及時準確地運送到目的地。快運貨物從承運後（hòu）至交付前，發生滅失、損壞（huài）、變（biàn）質（zhì）、汙染和逾期到（dào）達超過20天時負責賠償（cháng）。

　　10、快（kuài）運貨（huò）物時必須接（jiē）受檢查，確認內容（róng）相符。符合（hé）營業辦理限製和運輸條件，嚴禁夾帶危險品、禁（jìn）運呂、正確檢斤。經營人對托運檢托運的貨物認為查驗貨物的必要時，可要（yào）求托（tuō）運人打開包裝查驗。如托運人不同意（yì）查（chá）驗，經營（yíng）人可拒絕承運。開包查驗後，由經營人恢複包裝，不加收費用。