自動化（huà）立體倉庫（kù）的規劃、選購、如（rú）何實現有效的倉儲管理

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自動化立體倉庫由於具（jù）有節約占地、提高儲存效率、提高倉庫管理及（jí）時性和準確性（xìng）等諸多優點，因此（cǐ）得到越來越廣泛地應用。由於篇幅所限，本文對立體倉庫的形式及分類等介紹內容不再贅述，主要就自動化立體倉庫的規劃、選購做一介紹。
　　一、主要設計原則
　　好的自動化倉（cāng）庫係統一般都遵循以下（xià）幾個原則：
　　1 、 係統高性能、低造價（高性價比）；
　　2 、 盡量使用簡單合（hé）適的設備，使（shǐ）用設備較少，簡化整個（gè）物流係統；
　　3 、物品處理次數較少，整體 運行效率較高；
　　4 、充分考慮人員和係統的安全；
　　5 、 無人化（huà） 程度高，盡量（liàng）減少人工（gōng）幹預；
　　6 、 滿（mǎn）足國家和行業有（yǒu）關標準，盡量采用標準的零（líng）部件和係統；
　　7 、操作、維護簡單、方便；
　　8 、降（jiàng）低使用和維護成本；
　　9 、係統集成（chéng） 商較高 的服務質量；
　　10 、靈活性高（gāo）， 係統易於（yú）改進、擴充和（hé）升級。
　　此外，還有降低能耗、環保等方麵的要（yào）求。
　　在具體特定的場合下，以上原則有些可能是互相影（yǐng）響的，甚至互（hù）相製約的。為了做出（chū）較好的設計（jì），設計人員必須具有紮（zhā）實的（de）理論基礎、豐富的實際（jì）經（jīng）驗和對買方要求的深入了解，並做出取舍，對相關的原（yuán）則進行修正和補（bǔ）充。
　　二、主（zhǔ）要性能參數
　　1 、 庫存容量：立體倉庫的容量，包括所有需儲（chǔ）存（cún）和暫存（cún）在該立體（tǐ）倉庫中的物品總量。
　　2 、 係統工作能力：立體倉庫物流係統出庫、入庫和（hé）操作的能力。
　　3 、 信息（xī）處理：立體倉庫信息處（chù）理的能力，包括（kuò）信息采集、信息加工、信息查詢、信息通信（xìn）、甚至業務信（xìn）息處理等方麵的能力。
　　4 、 周邊（biān）物流處理：如何將貨物卸（xiè）車、檢驗、組盤、運送到高層貨架的巷道口，貨物從高層貨架取出後拆盤、合並、揀選、搬運、裝車（chē）等處理。
　　5 、 人機銜接能力：操作人員與該（gāi）係統的銜接、人機界麵，信息錄入、檢驗不合格品的（de）處理、進入自動搬運線（xiàn）等。
　　三（sān）、規劃設計步驟
　　為完（wán）成一個自動化立體倉庫的設計，應組織相（xiàng）關有經驗的技術人員進行如下工作：
　　1 、 需求分析：對買方（fāng）提出的要求和數據進行歸納（nà）、分析和（hé）整理，確定設計目標和設計（jì）標準，還應認真研究工作的可行性（xìng）、時間進度、組織措施及影響設計的其他因素。
　　2 、 確定貨物（wù）單元形式及規格（gé）：根據（jù）調查和（hé）統計結果，並綜合考慮多種因素，確定合理的（de）單元形式及規格。這一步很重要，因為它是以下各 步設計 和實施的基礎。
　　3 、 確定自動化倉庫的形式、作業（yè）方式和機械設（shè）備參數：立體倉（cāng）庫的形式（shì）有很多種，一般多采用 單元貨格形式 。根（gēn）據工藝要求確定作業方式，選擇或（huò）設計（jì）合適的物流搬運設備，確定（dìng）它們的參數（shù）。
　　4 、 建（jiàn）立模型：確定各物流設備的數量、尺寸、安（ān）放位置、運行範（fàn）圍等倉庫內的（de）布置，以及相互間的銜接。
　　5 、 確定工藝流程，對倉庫係（xì）統工（gōng）作能力（lì）進行仿真計算：確定倉庫存取模式，以及工藝流程。通（tōng）過（guò）物流仿真軟件和計算，得出物流係統作業（yè）周期和能力的數據。
　　根據仿真計算的（de）結果，調整各有關參數和配置（重複第 ②～⑤步 ），直到滿足（zú）要（yào）求為止。
　　6 、 確定控製（zhì）方式和倉庫管理方式：控製（zhì）方式有多種，主要是根據以上的設備選擇（zé）合理的方式，並滿足買方需求（qiú）。一般是通過計算機信（xìn）息係統進（jìn）行倉庫管理（lǐ），確定涉及哪些業務部門、計算機網絡（luò）及數據（jù）處理的方式、相互之間的接口和操作等。
　　7 、 確定自動（dòng）化係統的技（jì）術參數和配置：根據設計確定自動（dòng）化設備的配置和技術參數，例如，選擇（zé）什麽樣的計算機、控製器等問（wèn）題。
　　8 、 確（què）定邊界條件：明確有關各方的工作範圍，工（gōng）作界麵以及界麵間的（de）銜接。
　　9 、 提出對土建及公用工程的要求：提出對基礎承載、動力供電、照明、通風采暖、給（gěi）排水、報警、溫濕度、潔淨度等（děng）方麵的要求。
　　10 、 形成完整（zhěng）的係統技術方案：考慮其他各種有關因素，與（yǔ）買方討論，綜合調整方（fāng）案，較後形成切實可行的初步技術方案。
　　四、采購要求
　　采購者事先（xiān）應明確對設（shè）備（bèi）的具體要求，如第二節（jiē）所列各（gè）項內容。
　　1 、 功能要求：入庫、出庫、搬運、信息（xī）處理、人員操作維護（hù）等。
　　2 、 自動化程度的要求：手動、半自動、全自動等。
　　3 、 輔助要求：視頻監視（shì）、溫濕度測控、門禁、人工搬（bān）運（yùn）車（chē）輛等。
　　4 、 係統工（gōng）作範圍（wéi）和采購範圍：為完成立體（tǐ）倉庫的采購，買賣雙（shuāng）方一定要簽訂合同，因此一（yī）定要明確雙方的工作範圍，明確賣方的供貨範圍。
　　5 、 邊（biān）界（jiè）條件：場地條件（長、寬、高等）、供電、地麵基礎等。
　　6 、 工（gōng）期要求：從采（cǎi）購者的心理來講工期越短越好，但事情往往要有個過程，況且是（shì）多專（zhuān）業、多工種、具有一定規模的立體倉庫。簽合同以後要經曆設計、采購、製造、加工、組裝、控製及管理等軟件的開發（fā）、檢驗、包裝（zhuāng）、運輸、現場（chǎng）安裝、調試、驗收和培訓等多（duō）個環節，時間太短難以保證較高的質量。
　　7 、 服務要求：售前、售中、售後，培訓、保修、係統升級問題、服務響應時間等。
　　五、應注意的幾個問題
　　1 、不要 過分追求單台（種（zhǒng））設備的（de）高性能，而忽視了整體係（xì）統的性能。
　　2 、 各種要求應適當，關鍵（jiàn）是要滿足自己的使用要求。要（yào）求（qiú）太低滿足不了使用需要，過高地（dì）要（yào）求將可（kě）能使係統造價過高（gāo）、可（kě）靠性降低、實（shí）施困難、維護不便或靈活（huó）性變差等。
　　3 、確定工期要實事求是， 過（guò）短的工期可能會造成係統質量（liàng）的下降，或不（bú）可能（néng）按期交工。
　　4 、 係統日常維護十分重要，和我們保養汽車的道（dào）理（lǐ）一（yī）樣，應經常對（duì）係統進行保養，使係統保持良好的（de）工作狀態，延長（zhǎng）係統使用壽命，及時發現故障隱患。
　　5 、 為使（shǐ）用好自動（dòng）化（huà）立體倉庫，需有高素質的管理和維護人才，需要有相應的配套措施（shī）。

如（rú）何實現（xiàn）有效的倉儲（chǔ）管理

倉儲是企業物料配送的一個重要環（huán）節，總是出現在物流各環（huán）節（jiē）的接合部，例如生產與銷售之間，批（pī）發與零售之間，采購與生產之（zhī）間，不（bú）同運輸方式轉換之間等等。倉儲環節集中了上下遊流程整合的所有矛盾，倉儲管理就（jiù）是在實現物流（liú）流程的整合。其人員和設備（bèi）配置以及管理效率在很大程序上影響著整個供應鏈（liàn）的操作成本。如果不能保證正確的進貨、驗收、質量保證及發貨，就（jiù）會導致浪費時間、產生庫存、延遲交貨、增（zēng）加（jiā）成本以致失去為客戶服務的機會。因此，在提（tí）高（gāo）服務水平，降低庫存，節約時間，成本較小化的壓力下，倉儲（chǔ）管（guǎn）理顯然是（shì）越來越（yuè）重要了。

在實際操作中，倉儲管理與市場和產品的穩定性，物料類型，倉儲設備的類型和數量，倉庫的規（guī）模（mó）和數量，信息管理水平和單元負載的（de）選擇都有著（zhe）重要關聯。因此，要進行有效的倉儲管理，必須選擇適當的（de）負載單元，充分利用倉庫和倉儲設（shè）備，較大程度減少（shǎo）操作環節，完善（shàn）信息管理係統WMS以及保證良好的操作環（huán）境和安全等等。隻有這樣，才能很好地發（fā）揮倉（cāng）儲管理在供應鏈中的（de）作用。

進行有效的倉儲管理必（bì）須考慮以下幾個方麵：
1． 有效的人工管理
勞動力是任何成功倉儲較（jiào）重要的因素。然而隨（suí）著經濟的發展，人工處（chù）理的程序越來越複雜，人（rén）工成本占庫存成本的很大一部分。是否能夠分配好人力資（zī）源進行有效（xiào）運作是高效倉儲（chǔ）管理的重要評判標準（zhǔn）之一。人工管理技術可以幫助那些被員工困擾的倉儲企業，輔助管理者決策所需倉儲（chǔ）員工的數目，並且可以采（cǎi）用工程勞（láo）動標準和支持係統評估倉儲工人的績效。另外（wài），公司應該提（tí）供激勵措施給由員工組成的團隊而不是個（gè）人，發揮團隊的較大潛力。

有不少倉儲管理係統缺少在人工管理（lǐ）及績效考核方麵的考（kǎo）慮，或者是缺少對人工管理這一功能的（de）銜接。若單（dān）純引進人力資源的管理，而未和物流倉儲的結合又導致企業整體信息化的脫節。時力科技為中國物資儲（chǔ）運總公司的倉（cāng）儲管理部分就充分考慮了企業對人工管理的需求，可以實現任何一（yī）天的（de）現有（yǒu）職工數（shù）與所需人（rén）數（shù）、要完成的任（rèn）務進行比較，從而倉庫在當天作業結束後就可以準確地知道各個部（bù）門甚至每名員（yuán）工的績效。

2．倉庫布局設計和設備的改進
作為物流流程整個係統（tǒng）的樞紐，倉庫的設計布局（jú）是否合理影響著整個庫內作業效率。例如可以把倉庫按產品類別分為不同的揀選區。這樣，整（zhěng）箱、拆箱、整盤分開作業，可以避（bì）免現場零亂，減低貨物掉落破損。另外，對倉庫的設備改進還體現在對貨物物資的包裝上（shàng）。長期以來（lái），倉儲企業為了追求“零庫存”，一直投資於倉庫存儲環境的改（gǎi）善和庫（kù）房建設上，以吸引（yǐn）貨主的（de）青眯（mī）。但（dàn）庫（kù）房利用率不可能始終保持在（zài）100％，而且倉儲的周期也越來越短。這時，對貨物（wù）包裝的投資成為倉庫提高效率、提（tí）高競爭力的一個考慮因素。
先進的包裝不但可以為貨物提供有效的保護，吸（xī）引貨主（特別是那些教難保存的貨物），而且還能為倉儲機械化作業提供方便（biàn）。引（yǐn）進無線射頻（pín）和數據自動采集技術使包裝的標準化、集束化，可（kě）以充分發（fā）揮裝卸搬運機械的效能，從而提高裝卸、搬運、堆碼垛（duǒ）的效率，加速實（shí）現倉儲作業（yè）機（jī）械化。另一（yī）方麵（miàn），現代倉儲信息化的自動化收發不僅要求物資包裝的尺寸、規格統一劃（huá）一，而（ér）且還要求（qiú）將物資（zī）信息通過條形碼（mǎ）等技術體現在包裝上，而這（zhè）恰恰是物資包裝標準化所要實現的目標（biāo）。因（yīn）此，改善物資（zī）包裝，有利於倉儲（chǔ）管（guǎn）理（lǐ）自動化。目前，國內的（de）大部分WMS軟件都包括了RFID技術（shù）等數據自動采集的功能。

3．開展增（zēng）值服務以及逆向物（wù）流（liú）的實現（xiàn）
傳（chuán）統（tǒng）的倉（cāng）儲主要收益來（lái）源於保管費，所以（yǐ）希望倉庫總是滿滿的。聰明的倉儲企業向貨主提供的服務不再局限於收貨、儲存和運送，已經開始向貨主或零售商（shāng）提供額外的增值服務。一些製造業希（xī）望同時向多個市場提供產（chǎn）品，零售商也希望顧客能夠收到其所需的貨物，或是專門的推（tuī）銷商品。倉庫會在貨物（wù）出庫前對產品（貨物）進行加工，根據貨主的需要對產品進行設計、組合、包裝和貼（tiē）標簽，然後向（xiàng）不（bú）同的市（shì）場發貨。例如PC機的庫內加工，就是將原來分散的各（gè）個計算機配件（jiàn）組裝成一台顧客（kè）需要的PC，而這一切不需（xū）要計算機（jī）的（de）製造商將分散的貨物出庫完成，完全由倉庫代勞。
逆向物流也正呈現出越來越重要的（de）地（dì）位，對很（hěn）多沒有自己物流（liú）倉儲係統的製造商（shāng）或零售商來說，倉儲中心對逆向物流的支持成為競爭因（yīn）素之一（yī），任何作（zuò）業的神（shén）經中樞都是倉庫，有（yǒu）效（xiào）管理倉儲中心產品的回收、處理、修理及退換對客戶服務有著極其重要的影響。
在（zài）時力科技的圖書行業物流係統中，不但實（shí）現了WMS對圖書（shū）回收的處理（lǐ），並且係統可以實時顯示（shì）圖（tú）書庫內加工（例如破殘（cán）圖書修補）情況，有力地支持了增值業務的拓展。

4．倉庫內的中樞指揮中心
中樞（shū）指揮中心（xīn）可以是（shì）一個項目管理機構，指導庫（kù）存新賬的完成、報告執行結果（guǒ）以及每一部（bù）的進展情況，同時（shí）維係外部客戶聯係。指揮（huī）中心應該包括兩部分：人和係統。倉（cāng）庫內的作業操作是在“四麵（miàn）牆（qiáng）”的倉庫內完成的，倉庫管理係統除了能夠實（shí）現包括進出貨管理、庫存（cún）管理、訂單管理、揀選、複核、、商品與貨位基（jī）本信息管理、補貨策略、庫內移動組合（hé）等“牆內”的係統功能之外，還要考慮（lǜ）倉庫管理（lǐ）係統和運輸管理係統、客戶管理、員工管理係統之間的銜接。在倉庫（kù）管（guǎn）理係統下能夠實時查（chá）詢產品的存放（fàng）地點以及在供應鏈的存放地點，並且運用（yòng）實時信息可以準（zhǔn）確、合理地在多節點網絡中分配（pèi）貨（huò）物。這就是WMS作為（wéi）庫（kù）內（nèi）指揮中（zhōng）心的作用。專業的物流（liú）軟件公（gōng）司一般提供倉儲（chǔ）、配送（sòng）、綜合物（wù）流（liú）一係（xì）列的（de）信息化（huà）服務，就（jiù）是為了整個物流過程的銜接與（yǔ）統一。倉庫在引進WMS時也要為今後（hòu）物流其（qí）他環節的信息化應用（yòng）留好對接口（kǒu）。
雖然有了完善（shàn）的倉儲管理係統，但是人（rén）在指（zhǐ）揮中心（xīn）中的作用不能被技術所代替。物（wù）流項目負責人需要在大量數據的基礎上對（duì）有限的資源進行較佳（jiā）分配。倉儲不是自動化業務，倉儲有太多（duō）的不確定因素（sù）,需要對倉儲內外熟悉的負（fù）責人擔（dān）任起總控的角色。