貨架存儲區叉車揀選優化設計

　 信息型物流中心更注重商品在物流中（zhōng）心內的流（liú）通周轉，因此貨（huò）架（jià）揀選作業成為信息型（xíng）物流中心業務流程中重要的環節。因（yīn）為沒有采用比較先進的（de）自動化設備．信息型物流中心的揀選作（zuò）業主要（yào）以電子信息（xī）化設備為（wéi）輔、人工作業為主的方式進行。 信息型（xíng）物流中心的揀選作業可（kě）以描述為：將（jiāng）客戶需要的貨（huò）品從保 管區域中（zhōng）取出，按照客戶別分類（lèi）集 中（zhōng）、處理、放置的（de）過程。一般而言． 揀選作業約占物流中心作業時（shí）間的 ４０％，占物流中心總體運營成本的（de）是（shì）決定物（wù）流中心是否高效運轉的關鍵衡量因素。因此。 如（rú）何（hé）提高揀選作業效率、降低揀選作業成本，就成為信息型物流中心揀選作業規劃的較終目的及功能。 本文從貨架存儲區的儲位優化和叉車揀選路徑優化兩個方麵 入手，分別（bié）建立多目標優化（huà）模型，對物流中心揀選作（zuò）業進行優化改善。 補貨作（zuò）業主（zhǔ）要揀選作業是決定物流中心是否高效運轉的 關（guān）鍵衡量因素． 指貨架存儲區向拆零（líng）揀選區（qū）的補貨作 業，補貨人員使用叉車將（jiāng）貨品由貨架 存儲區補貨至拆零揀選區。補貨作 業（yè）也作（zuò）為（wéi）揀貨作業的前置準備工 作，補（bǔ）貨作業相對於貨架存儲區而 言即為揀取作業，其作業（yè）效率也是 影響揀貨作業的重要因素。 揀貨作業按照作業動作可以分為行走和揀取。行走：進行揀選作業時，要揀選（xuǎn）的（de）貨品必須出現 在揀（jiǎn）選作業人員（yuán）前，因此在不采 用自動（dòng）化（huà）設施設備的（de）條件下，揀 １．揀選作業流程 本文假設（shè）信息型物流中（zhōng）心的 揀選作業流程包（bāo）括接收（shōu）客戶訂單、 訂單（dān）信息處理、補貨（huò）、揀（jiǎn）貨和暫存５個環節． 接收客戶訂單、訂單信息處 理兩個環節不涉及具體的物（wù）流實體 操作，主要是揀選作業前的準備工（gōng）作．將客戶原始訂單轉換成實物操 作（zuò）的（de）揀選單據或電子信號，以使揀 選（xuǎn）作業（yè）人員進行揀選作（zuò）業。 貨作業人員必須行走或駕（jià）駛揀選 設備到揀選貨品前．因此．縮短１５％２０％。２．揀選作業合理化建議 本文中揀選作業合理化的原 則為： 出庫作業事務處理和作（zuò）業環 節要協調（diào）配合； 貨品（pǐn）存儲時要考慮（lǜ）易於出庫 和（hé）揀選作業。提高貨品保管效率， 充分利（lì）用存儲空間； ＷＭＳ合理分派揀選任務單， 策（cè）略 將出庫頻率高的貨品與距離出 庫月台近的儲位區相對（duì）應。即優先 如下描述（shù）：導入出（chū）庫單後。係統將出庫單上的訂單行形威若幹揀選任 務列，根據揀（jiǎn）選任務列（liè）的優先級分 配策略形成揀選任（rèn）務單,密集櫃，係統自動 生威（wēi）叉車作業的揀選任務單，叉車 根據生成的揀選任務單（dān）信息進行實際揀選作（zuò）業，如圖２所示。 ２．任務列優先（xiān）分配策略 （１）貨品與儲位區耦合分配 級高的貨品（pǐn）對（duì）應位置好的（de）儲位區。 同時，兩者（zhě）的變化是相對的，即當 貨品的種類發生變化時。儲位的區 域大小也就發生了相應的變化。 （２）上輕下重儲位分配策略 考（kǎo）慮到貨品（pǐn）存儲與叉（chā）車揀（jiǎn） 選作業的安全性，在（zài）儲位分配 上采取上輕下（xià）重策略．即托盤 貨品質量重的盡量放置在貨（huò）架 下（xià）方。圖２ ＷＭＳ出庫任務調度流程 使得叉車揀選路徑較短，提高（gāo）叉車作業效率。